公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不鏽鋼鍛件，合金鋼鍛件，碳鋼（gāng）鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件（jiàn），316L鍛件，軸鍛（duàn）件，非標件鍛件加工，環鍛件加工，大口徑法蘭（lán），對焊法蘭，法蘭（lán）環鍛件等，歡迎來電谘詢！合金鋼鍛件

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大型活塞杆鍛件鍛造成型方法：

活塞杆的實際化學（xué）成分不僅（jǐn）滿足（zú）驗收要求，且P、S等雜質元素（sù）、影響力學性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控製，為項目研製成（chéng）功奠定了基礎。力學性（xìng）能、金相檢驗、超聲檢測均（jun1）滿足技術要求（qiú），硬度較均勻，而由於中（zhōng）間凸台處取樣位置靠近表麵,因此結（jié）果較端頭位置略高。鍛造時采用（yòng）上下漏盤局部鐓粗中間（jiān）凸台並在熱處理前將內（nèi）孔加工出（chū）來的製造方法合理可行,可以使中間凸台部（bù）分鍛造比達到4.3，並且可保證大截麵產品獲得較高（gāo）的晶粒度。

活塞杆（gǎn）凸台用上、下（xià）漏盤鐓鍛成型的（de）方案，解決了中間凸台（tái）難以鍛透的（de）難題（tí），這是活塞杆中間凸台處力學性能、晶粒度合格（gé）的關鍵。活（huó）塞杆熱處理前將內孔加工出來,並采用空（kōng）-水-油的冷卻方式是合理可行的（de）。其增加了熱處（chù）理（lǐ）時淬火介質與產品的接觸麵積，保證了淬火（huǒ）後力學性能一次合格。

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視頻（pín）作（zuò）者：定襄（xiāng）縣億（yì）欣源法蘭加工有限公司（sī）

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缸體鍛件內孔的磨加工

缸體鍛件（jiàn）在精加（jiā）工後，孔（kǒng）徑尺寸控製（zhì）在下（xià）限（xiàn）尺寸±0.02mm以內，表麵粗糙度達Ral.6 μm以上。超精加工就（jiù）是在此基礎上采用雙輪磨（mó）具，進一步降低表麵粗糙度值。雙輪琉磨具與空心刀杆以螺紋連接，使用時卸（xiè）去導向組（zǔ）合刀具，將雙輪磨具旋上空心刀杆，即可在車（chē）床上進行超精加工。珩磨時根據油缸內孔表麵（miàn）粗糙度要（yào）求，可選擇不同粒度的磨輪：表麵粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒（lì）度；表麵粗糙度（dù）Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表麵（miàn）粗糙度R0.025 μm，則選擇240-280粒度。

設計製造支架（jià）時應使珩磨輪軸（zhóu）線與刀杆中（zhōng）心線夾角為30°.要求磨輪兩側軸線反正交叉，其目的是（shì）使珩磨輪（lún）的輪跡互相交錯，以利於提高珩磨加工表麵質量。工作（zuò）時借助彈簧壓力,使珩磨輪（lún）與工件（jiàn）之間具有一定的（de）壓緊力，開始時需要（yào）人工將珩磨輪壓（yā）縮後（hòu）送入被加工的缸體（tǐ）內。油盤中的冷卻潤滑液須換成10%的20號機油和90%煤油的混合液，作（zuò）為珩磨時的冷卻潤滑液。車床開車（chē）後，珩磨輪借助（zhù）工件旋轉而產生行星轉動,靠行星摩擦傳動速度差,帶有剃削（xuē）性質進行珩磨。其特點是磨、質量穩定、表麵質（zhì）量高、操（cāo）作簡單。珩磨的（de）孔徑精度,隻要很好地控製珩磨次數,可（kě）以保證（zhèng）中間公差。

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不鏽鋼鍛件出現裂紋缺（quē）陷的原因？

表麵裂紋是因鍛造溫度過高或錘擊速度過快，使（shǐ）坯料發生過燒或過熱而引起（qǐ）的，裂口較寬，斷口凹凸不平，組（zǔ）織粗大呈暗灰色。低倍組織中裂紋端為鋸齒形，與流線無關。高倍觀察裂紋沿晶界伸展，再（zài）結晶完全，無（wú）夾（jiá）雜及其他冶金缺陷。鍛造溫度過低，錘（chuí）擊過重時，在坯料（liào）側表麵與錘擊方向呈三角（jiǎo）形裂紋，斷口（kǒu）平（píng）齊有金屬（shǔ）光（guāng）澤。高倍觀察，裂紋（wén）穿晶並（bìng）有（yǒu）加工硬化現象。

內部裂紋一（yī）種是在自由鍛時發（fā）生的。在圓截麵坯（pī）料拔（bá）長、滾圓時，由（yóu）於送進量太大，壓下量太小，金屬橫向流（liú）動激烈（liè）而產生橫向拉應力（lì），愈接近心部拉應力愈大，引起內部縱向裂紋（wén）。另一種內部裂紋（wén）則（zé）是由合金（jīn）內部過（guò）分（fèn）粗大的金屬間化合物（wù）或夾雜物在鍛造時阻礙著金屬的規則流動，在其周圍引起的微裂紋。通常此種裂紋都（dōu）要在不鏽鋼鍛件加（jiā）工後才（cái）能表露出來。前一種（zhǒng）縱向裂紋的防（fáng）止方法是在圓坯料拔長時，先打四方後打八方後滾圓，每次壓下量要大於（yú）20%。後一種裂紋的防止方法（fǎ）是要對鍛造毛坯嚴格檢（jiǎn）查，控製組織不（bú）合格的坯料進入車問。

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